在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。 電子磅也好，電子秤也罷，基本原理都是利用傳感器（力傳感器）將物體的重力變成電信號，送給調(diào)理、A/D、運(yùn)算電路（MCU），再轉(zhuǎn)成數(shù)字顯示.將T6Dk檢衡車組或T6Fk、T7檢衡車通過全國鐵路掛運(yùn)至用戶動態(tài)衡所在地，根據(jù)JJG 234-90《動態(tài)稱量軌道衡》檢定規(guī)程要求,首先對動態(tài)衡的外觀情況、安裝的技術(shù)條件等進(jìn)行檢查.該項(xiàng)檢查合格后方可進(jìn)行動態(tài)衡的稱量檢定.靜態(tài)稱量點(diǎn)的檢定:新衡要對84t、68t、20t每個(gè)稱量點(diǎn)往返靜態(tài)檢定各五次（每個(gè)稱量點(diǎn)10個(gè)測量數(shù)據(jù)），包括每個(gè)稱量點(diǎn)上的空稱數(shù)據(jù)，共計(jì)60個(gè)測量數(shù)據(jù)。目的是為了完成從檢衡車到動態(tài)衡的量值傳遞。 |
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