在很多的稱重系統(tǒng)當(dāng)中，會(huì)使用很多的電子磅產(chǎn)品。其中電子磅解碼器*沒有使用自動(dòng)對(duì)位工裝以前的對(duì)位作業(yè)方法主要靠目測(cè)，對(duì)于很多的企業(yè)來說，這種技術(shù)也就是作業(yè)時(shí)員工用目測(cè)對(duì)產(chǎn)品上的壓頭與力機(jī)標(biāo)準(zhǔn)傳感器上的壓頭位置調(diào)整，從而根據(jù)數(shù)據(jù)對(duì)該做法導(dǎo)致對(duì)位位置容易偏移，測(cè)試數(shù)據(jù)不等采取措施。 電子磅解碼器工效提升原測(cè)試對(duì)位操作方法員工需要用較多的時(shí)間在產(chǎn)品與標(biāo)準(zhǔn)傳感器之間對(duì)位吻合度來回移動(dòng)確定，浪費(fèi)工時(shí)，采用了自動(dòng)對(duì)位工裝以后大減少了對(duì)位時(shí)間，工效較前期相比平均提升5%以上。員工技能方面采用了自動(dòng)測(cè)試對(duì)位工裝，測(cè)試崗位尤其是QS重測(cè)試崗位員工的操作技能相對(duì)的要求就有所降低，新員工入職一個(gè)月后基本可以獨(dú)立上崗操作，同時(shí)因自動(dòng)對(duì)位的便捷性，對(duì)于員工的操作勞動(dòng)強(qiáng)度也大大降低。 對(duì)位工裝的應(yīng)用因傳感器事業(yè)部3#線目前生產(chǎn)的基本為低端的批量的產(chǎn)品，目前采用的主要的測(cè)試自動(dòng)對(duì)位工裝有：QS測(cè)試對(duì)位工裝、協(xié)力衡靜重機(jī)SB/SQB小量程對(duì)位工裝、BTW系列產(chǎn)品的對(duì)位工裝等。隨著SCN/XZ系列產(chǎn)品轉(zhuǎn)入3#線生產(chǎn)，測(cè)試自動(dòng)定位工裝的設(shè)計(jì)、制作、試用、推行等工作也在同步展開，同時(shí)以3#線測(cè)試崗位測(cè)試自動(dòng)對(duì)位工裝為模塊，拓展至1#/2#/3#生產(chǎn)線所有崗位進(jìn)行全面推廣。 電子磅解碼器作用是防止別人占用自己的汽車泊位，讓自己的汽車隨到隨停。遙控車位鎖的zui終方向是降低功耗，降低待機(jī)電流，使用干電池供電，如果能做到一年換一次電池，用戶普遍都會(huì)接受。遙控車位鎖其實(shí)是一臺(tái)完整的的自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備，必須具備：控制系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電源。 所以無法避免體積問題和電源使用壽命問題，特別是電源是遙控車位鎖發(fā)展的瓶頸，因驅(qū)動(dòng)電流比較大，一般遙控車位鎖都用鉛酸免維護(hù)蓄電池供電，而大家都知道電瓶存在自放電問題，就算不用剛充滿的電瓶只能放3個(gè)月就必須再充電，不然很快就會(huì)報(bào)廢。但要從車位鎖內(nèi)取出電瓶抱到樓上充一個(gè)晚上，再拿下來放到車位鎖內(nèi)，相信很多車主是不原意干的事。電子磅解碼器顯示儀表保養(yǎng)經(jīng)常檢查各接線是否松動(dòng)，折斷，接地線是否牢靠。稱重儀表長(zhǎng)期不用時(shí)（如一個(gè)月以上），應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件進(jìn)行通電檢查，以免受潮或其它不良?xì)怏w侵蝕影響可靠性。稱重顯示儀表避免靠近熱源、振動(dòng)源。 使用環(huán)境中不應(yīng)有易燃易爆氣體或粉塵。在稱重顯示儀表的同一相線上不得接感性負(fù)載，如門鈴等。稱重顯示儀表長(zhǎng)期不用、更換保險(xiǎn)絲、移動(dòng)位置或清除灰塵等情況時(shí)，務(wù)必切斷電源。稱重顯示儀表如發(fā)生故障時(shí)應(yīng)迅速斷電，然后通知專業(yè)部門及人員進(jìn)行檢查整理，用戶不得隨意拆開機(jī)箱，更不得隨意更換內(nèi)部零件。 |
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